排ガス規制で都市部では絶滅。ディーゼルエンジンが多かっ...

Ｑ． 排ガス規制で都市部では絶滅。ディーゼルエンジンが多かっ...

ダットサントラック（日産）、
ハイラックス（トヨタ）、
プロシード（マツダ）、
ロデオ（いすゞ）、
ついこの間まで日本中を走っていたピックアップトラックがＮＯＸ・ＰＭ法の排ガス規制で都市部では絶滅。
ディーゼルエンジンが多かったせいか、
パッタリと荷台のある夢のあるピックアップがいなくなりました。
私は逆輸入の平成２年式日産トラックキングキャブ（ガソリンＶ６）４駆でなんとか規制クリアで乗っています。
ミニバンかコンパクトカー、
プリウスがすごく増えた中でいまだに１１ナンバーのトラックに乗っていると奇人変人扱いされます。
●」フリマ出品物積載や●マウンテンバイク積載、
●河原でバーベキュー時にはごみは全部私がリアベッドに積んで帰ってきます（常識ですが）●畑の道具積載。
そんなんでもうトラックは２５年乗ってます。
でも今、
正規販売で買えるのは三菱トライトンのみのさびしい状況。
アジアではエクスエンドキャブのいすゞＤ－ＭＡＸがすごく売れてます。
工務店なんかでもＤ２２ダットラをまだまだ使ってます。
由緒正しいＤＡＴＳＵＮの名前を復活させてほしい。
トヨタもマツダ、
いすゞもまた是非、
国内でピックアップトラックを輸入でいいから販売してほしい。
もう日本にはピックアップトラックブームはもう来ないのでしょうか。

日時：2010/08/27 22:42　Yahoo!知恵袋